Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что с сегодняшнего дня «пересадка между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов будет бесплатной в течение 90 минут с начала поездки». Но есть нюанс.
«Чтобы воспользоваться бесплатной пересадкой, карту «Тройка» нужно привязать к личному кабинету пассажира в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена».
Такая регистрация предполагает, что Метрополитен (а именно ему необходимо передать свои данные) сможет собрать с пассажира следующие сведения:
– фамилия, имя, отчество;
– паспортные данные;
– адреса места жительства и регистрации;
– номер домашнего и/или сотового телефона;
– адрес личной электронной почты;
– иная, не указанная выше информация, необходимая Метрополитену для исполнения целей обработки персональных данных, указанных в настоящей Политике.
Об «иных целях» документ, регламентирующий обращение с персональным данными, умалчивает, говоря лишь о том, что они не должны нарушать закон.
А теперь вспомним, с какой настойчивостью мэрия добивается привязки транспортных карт к персональным данным.
1. Нам предлагают регистрироваться в приложении «Город» для получения бонусов за пополнение карт. Регистрация предполагает передачу персональных данных в привязке к номеру «Тройки».
2. Дают возможность оплачивать проезд по лицу (скоро не только в метро, но и в наземном транспорте). При этом опять-таки нужно передать персональные данные, а также биометрию.
3. Во время пандемии принуждали связать личность и транспортную карту для разрешения на проезд. (В суде представители Дептранса сообщили, что не могут назвать сроки, когда эта связка будет удалена из их баз.)
4. Продают транспортные карты с персонализированным дизайном – там по умолчанию предполагается передача имени в привязке к номеру.
Сегодняшняя щедрость мэра – продолжение этой политики: ему необходимо знать, куда и когда едет конкретный человек. Это никак не связано с регулированием пассажирских потоков, для которого необходимы лишь обезличенные большие данные.
Зато легко вспомнить, как в метро после зимних митингов ловили и отправляли под арест активистов. И ведь это тоже «установленные законом цели».
Возможный аргумент о том, что персональные данные нужны для оформления пресловутой скидки для пересадки в течение 90 минут, не выдерживает критики: скидка в виде половинной оплаты пересадки предоставляется уже и сейчас: для этого достаточно просто номера карты.
Таким образом, истинные цели мэрии крайне далеки от обеспечения комфортного проезда для горожан. А вот к чему они близки – догадаться не так трудно.